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新能源汽车补贴退坡三个月,销量连续三个月下滑恐难实现年内目标

2019-11-08 07:34:36      访问量:3170

10月14日,中国汽车工业协会(China Association of Automobile Industry)发布最新产销数据,显示9月份,中国新能源汽车的产销同比大幅下降,分别完成8.9万辆和8万辆,销量同比下降34.2%。

这是新能源汽车销量连续第三个月下降。

今年上半年,共售出41.2万辆新能源汽车,同比增长111.5%。然而,7月份之后,新能源汽车市场迅速下跌。7月份,新能源汽车销量仅为8万辆,同比下降4.7%,这是两年多来首次出现负增长。8月份,8.5万辆新能源汽车售出,同比下降15.8%。

中宇信息分析师马蔡健告诉《证券日报》,新能源汽车市场近年来非常火爆。2010年,中国新能源汽车市场还处于起步阶段,当年的销量只有71000辆。到2014年,在政策红利的推动下,汽车销量激增,分别达到78,500辆和74,800辆。到2018年,将生产和销售127万辆和125.6万辆新能源汽车。

他认为,在光明的销售数字背后,一方面,各方实施保卫蓝天政策的热情,另一方面,最大的推动力在于国家政策的支持。

今年6月26日,新能源汽车新补贴政策将于2019年实施。国家补贴标准将下调50%左右,地方补贴将直接取消。

值得一提的是,今年年初,国际汽联估计,2019年新能源乘用车销量将超过160万辆,并在新补贴政策实施后将目标下调至150万辆。即使这是目标,也很难实现。截至9月,仅售出872,000辆新能源汽车,完成率仅为58%。

在这种情况下,第四季度的销售目标和新能源汽车市场之间存在很大差距。几乎不可能达到目标。

针对新能源汽车的市场表现,中国汽车协会助理秘书长徐海东表示,7月至9月间,国内新能源汽车的生产和销售确实大幅下降。除了一些潜在的新能源汽车客户被“五项优惠政策”抢走之外,更直接的影响因素是新能源汽车补贴的减少和新能源汽车制造商亏损的更大压力,从而降低了他们大规模生产和推广新能源汽车的积极性。

不过,中国汽车协会副秘书长助理陈士华表示,他对今年最后几个月新能源汽车的能源市场仍有信心,并将把希望寄托在国家新能源汽车的新政策上。如果购买限制政策能尽快在各地区发布和实施,将推动新能源汽车销量的增长。

(编辑上官梦露)

资料来源:《证券日报》

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